ปากีสถานเสียใจที่ซื้อเฮลิคอปเตอร์จีน แต่อินเดียได้เปรียบนี้ | เฮลิคอปเตอร์ที่ผลิตในจีน: ปากีสถานเสียใจที่ซื้อเฮลิคอปเตอร์ของจีน แต่อินเดียก็มีข้อได้เปรียบนี้

เฮลิคอปเตอร์ของปากีสถาน: ปากีสถานซื้อเฮลิคอปเตอร์ Z-9EC จากประเทศจีนในปี 2549 ด้วยความคาดหวังที่ดี จุดประสงค์ของพวกเขาคือการหาเรือดำน้ำอินเดีย เฮลิคอปเตอร์เหล่านี้เป็นรุ่น ASW ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับกองทัพเรือปากีสถานและกองทัพอากาศ แต่ตอนนี้กรุงอิสลามาบัดรู้สึกเสียใจกับข้อตกลงนี้ ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดที่เกี่ยวข้องกับเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำเหล่านี้คือการบำรุงรักษา ปากีสถานไม่สามารถซ่อมแซมเฮลิคอปเตอร์ที่เสียหายได้

ปากีสถานซื้อเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้จาก Harbin Aircraft Industry แต่บริษัทจีนแห่งนี้ไม่สามารถจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ของเฮลิคอปเตอร์ได้ตรงเวลา เนื่องจากเฮลิคอปเตอร์ Z-9EC ส่วนใหญ่ไม่สามารถบินได้

โดยคำนึงถึงอินเดีย ปากีสถานได้ซื้อเฮลิคอปเตอร์
เมื่อคำนึงถึงอินเดีย ปากีสถานจึงซื้อเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้ที่ติดตั้งเรดาร์บีบอัดชีพจร โซนาร์ความถี่ต่ำ เครื่องรับเตือนเรดาร์ และระบบนำทางดอปเปลอร์ อย่างไรก็ตาม Defesa Online หนังสือพิมพ์อิสระที่เชี่ยวชาญด้านการป้องกันประเทศ รายงานว่านิวเดลีมีโอกาสน้อยที่จะถูกทำร้าย ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้ไม่ได้บิน ทำให้อินเดียสามารถรักษาสถานะของตนในทะเลอาหรับได้อย่างง่ายดาย ขณะนี้อินเดียสามารถรวบรวมข่าวกรองโดยเข้าไปภายในชายแดนของปากีสถาน

ตามการตีพิมพ์ของอิตาลี นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ระบบอาวุธของจีนถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรงในแวดวงกองทัพเรือของปากีสถาน อันที่จริง หลายประเทศที่พึ่งพากองกำลังทหารในการจัดหาเสบียงราคาถูกจากปักกิ่งบ่นถึงข้อบกพร่องที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากจุดยืนในการบำรุงรักษา

ปากีสถานเรียกร้องครั้งใหญ่
ในปี 2009 ผู้บัญชาการกองเรือ Noman Bashir ในขณะนั้นได้ทำการอ้างสิทธิ์ครั้งใหญ่เกี่ยวกับเฮลิคอปเตอร์ลำนี้ เขายังกล่าวอีกว่าในแง่ของเทคโนโลยี มันแข่งขันกับประเทศตะวันตกเช่นกัน อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง กองทัพเรือปากีสถานต้องเผชิญกับปัญหาร้ายแรงเกี่ยวกับเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้

ปัญหาที่ร้ายแรงที่สุดคือความล้มเหลวของใบพัดหาง ซึ่งเป็นข้อบกพร่องที่ส่งผลโดยตรงต่อความสมควรเดินอากาศของเครื่อง ในความเป็นจริง หากไม่มีใบพัดหางที่ใช้งานได้ เฮลิคอปเตอร์จะแกว่งไปแกว่งมาอย่างกะทันหันและไม่มีการควบคุม ซึ่งหากไม่ได้รับการแก้ไข อาจนำไปสู่สถานการณ์ที่อันตรายสำหรับลูกเรือ

ปัญหาสำคัญประการที่สองเกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องร้ายแรงที่พบในใบพัดโรเตอร์หลัก ใบมีดเหล่านี้มีอายุการใช้งาน 3,000 ชั่วโมง แต่บางอันควรเปลี่ยนมานานแล้ว ปัญหาร้ายแรงประการที่สามเกี่ยวข้องกับสภาพของวาล์วกระจายเบรก ซึ่งทำให้ยางระเบิดหลายครั้งระหว่างขั้นตอนการลงจอดในช่วงปี 2018-2019

แม้หลังจากการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกพิเศษที่ฐานทัพเรือเมห์รานเพื่อซ่อมแซมและบำรุงรักษา ปัญหาก็ยังห่างไกลจากการแก้ไข เจ้าหน้าที่กองทัพเรือปากีสถานรายงานว่าการดำเนินการชิ้นส่วนอะไหล่ที่นำเข้าจากประเทศจีนไม่สมบูรณ์ ดูเหมือนว่าในนามของมิตรภาพ กองทัพเรือปากีสถานถูกบังคับให้ซื้อระบบอาวุธที่จำหน่ายโดยจีน

(อินพุต – ANI)

(คุณอ่านข่าวนี้ในเว็บไซต์ภาษาฮินดีอันดับ 1 ของประเทศ Zeenews.com/Hindi)